新潟市議会 2022-12-14 令和 ４年１２月定例会本会議−12月14日-05号
鳥屋野潟南部開発計画では、当該地域は先ほど申しましたように、新潟県知事と新潟市長、亀田郷土地改良区によって、水と緑に恵まれた自然 優れたアクセス性 都市のアメニティゾーンとして構想が合意された270ヘクタールを４つのゾーンに分けて、計画的なまちづくりを進めるといったところでありました。
鳥屋野潟南部開発計画では、当該地域は先ほど申しましたように、新潟県知事と新潟市長、亀田郷土地改良区によって、水と緑に恵まれた自然 優れたアクセス性 都市のアメニティゾーンとして構想が合意された270ヘクタールを４つのゾーンに分けて、計画的なまちづくりを進めるといったところでありました。
〔柳田芳広都市政策部長 登壇〕 ◎都市政策部長（柳田芳広） 鳥屋野潟南部開発地区は、高速交通網の結節点に位置し、新潟市民病院や消防局中央消防署、鳥屋野潟運動公園など、既に多くの防災機能が集積している中、未開発となっております地区東側の住居・交流拡大ゾーンの区域では、現在関係者が、防災機能の強化が期待でき、他都市において災害時の支援実績もある倉庫型集客施設や物流施設などを中心とした開発計画について検討
〔柳田芳広都市政策部長 登壇〕 ◎都市政策部長（柳田芳広） 鳥屋野潟南部開発地区東側の住居・交流拡大ゾーンでは、現在、地権者を中心に防災機能の強化が期待され、物資提供などについて支援実績がある倉庫型集客施設や、物流施設などを中心とした開発計画について検討が進められており、防災拠点の一角を担うことから、マニフェストの考えにつながるものと捉えております。
くじについて（財務部長） (2) 拠点づくりについて ア 市の考えについて（政策企画部長） イ 防災拠点について（都市政策部長） (3) 都市計画道路について（土木部長） ア 今後の在り方について イ 選択と集中について ウ 新潟中央環状道路について エ 沼垂道路について (4) 都市開発について ア 都市開発計画
また、市全体や区が抱える課題の解決や機能向上につながる質の高い開発計画の提案を期待し、開発区域の面積や店舗などの配置、公共交通に係るアクセス性など、質の高い新しい市街地として考慮してもらいたい事項について、市が期待している主な項目として提示します。次に、Ｂの逆線提案についてです。
このような中、未開発となっている地区東側の住居・交流拡大ゾーン約50ヘクタールの区域では、現在、関係者が防災機能の強化が期待でき、他都市において災害時の支援実績もある倉庫型集客施設や物流施設などを中心とした開発計画について検討を進めており、防災拠点として一層の機能向上につながるものと考えております。
イ、農業生産基盤の整備開発計画は、圃場整備、農道、排水などの計画が入ります。 ウ、農用地等の保全計画は、排水整備計画、地盤沈下対策、多面的機能などの計画が入ります。 エ、規模拡大農用地等の効率的利用の促進計画は、中核的な農家の経営の目標、そこに住んでいる農家が、どのような農業経営をするかという目標を書くとともに、誘導策を書きます。
◎金子 産業立地課長 基本計画の具体的な候補地でございますけれども、今年度に可能性の調査を行いまして、来年度予算でそこで選ばれた地区につきまして具体的な開発計画を行うというスケジュールでございます。ですので、今年度調査の開発候補地及び来年度の検討地につきましては、今後県並びに各機関との協議がありますので、現在のところお答えはちょっと難しいという状況でございます。
右側半分は、計画変更の理由、要因となった鳥屋野潟南部開発計画について記載しています。 １、地域未来投資促進法について、この法律は企業立地促進法の改正法です。（１）、法の趣旨・内容は、進出、立地する企業が地域特性を生かして高い付加価値を創出し、相応の経済効果を及ぼす事業を促進することで稼ぐ力の好循環を実現することです。
資料２、２ページ、初めに、鳥屋野潟南部開発計画の概要について、鳥屋野潟南部地区は、平成元年度に全体を４つのゾーンに分けた開発計画を策定し、新潟県、本市、亀田郷土地改良区の３者で構成する鳥屋野潟南部整備推進協議会において開発を推進しています。
この課題に対しまして、賃貸用オフィスの供給を促進する補助制度を創設し、都心部におけるオフィスビルの開発計画を後押しするとともに、新設ビルへ進出するＩＴ企業に対しては支援制度の大幅な拡充を行い、一層の企業誘致、ＩＴ企業の集積を図りたいと考えております。
（２）、鳥屋野潟南部開発計画についてです。 ア、住居ゾーンの現状について。 新潟駅の全面高架化が今年の６月に迫り、駅の南北が一体化し、新潟駅南口のバスタ新潟予定地の隣接地に都市再生緊急整備地域の特例第１号となるマンションやオフィスの整備が予定されているなど、新潟駅の南側に対する市民の注目と期待が大きくなっています。
さらに、鳥屋野潟南部開発計画の進展が見込まれる中、併せて沿線地域の開発動向にも注視しながら、新潟交通とさらなる路線の強化に向け、適切な役割分担の下、協議を重ねてまいります。 〔平松洋一議員 発言の許可を求む〕 ○議長（古泉幸一） 平松洋一議員。
また、これに加え、企業誘致の推進については、新たにオフィス床の供給を促進する補助制度を創設し、オフィスビルの開発計画を強力に後押しすることで、民間開発の投資先として、本市が有力な選択肢の１つになるものと期待しています。
また、企業誘致の推進に向け、オフィス床の供給を促進する新たな制度として、スマートビル建設促進補助金を創設し、さきの新潟都心地域優良建築物等整備事業と併せて支援することで、都心部のオフィスビルの開発計画を後押しします。これにより、民間開発の投資先として、本市が有力な選択肢の一つになるものと期待しています。
（都市政策部長） エ シェアサイクルの導入について（都市政策部長） (2) 鳥屋野潟南部開発計画について（都市政策部長） ア 住居ゾーンの現状について イ 公共交通路線の考え方は ウ にいがた２ｋｍとの整合性は ２ にいがた未来ビジョン安心協働都市像において（福祉部長）…………………………………… 186 (1) 障がい福祉における重層的
今や災害大国と言われる日本、国連開発計画、ＵＮＤＰの資料によると、1980年から2000年にかけての国別のマグニチュード5.5以上の地震のみを対象とした年間地震頻度で、日本は第４位でした。もちろん災害は地震だけではありません。台風、大雨、大雪、洪水、土砂、津波、火山噴火など、日本は自然災害も発生しやすい国です。
今後の開発計画がどのようになっており、基幹病院アクセスへの影響の有無や程度について市は把握しているかお伺いしたいと思います。 ②、基幹病院へのアクセスに深刻な影響を及ぼすことのないよう、市としても今後の開発計画を注視し、できる限り情報を開示し、燕市民の安全、安心のために必要な対策を講じるべきではないかお考えをお伺いします。 中項目２、中ノ口川堤防道路の建築物解体とその後について。
これは、大蔵省から国土庁に出向しているときに、全総という全国総合開発計画というのがありました。まさに国家の経営は、そういう視点で当時は語られていましたもんで、その精神を受け継いで、市政の運営に当たってまいりました。そして、いろんな改革を断行いたしまして、正直職員の皆さんには大変御負担をかけました。しかし、結果的に行財政改革のトップランナーに全国１番の都市になりました。
この宣言は、2030年までに持続可能な開発計画を達成するためのステップであります。ぜひ私たちの営みを考え、審議してほしいと訴えておりました。 同法案の上程の理由として、種苗の海外流出対策は、昨日の参議院農林水産委員会で被害が出ているのかとの問いに対して、太田豊彦食料産業局長は被害は認められていないとの答弁でも明らかなように、これが口実に使われただけだと考えます。